首页 体育 教育 财经 社会 娱乐 军事 国内 科技 互联网 房产 国际 女人 汽车 游戏

中国国内航空奥拉星灵兽宫主客运市场增速领跑全球

2020-05-22

国际航空运送协会“全球媒体日”活动日前在瑞士日内瓦落下帷幕。国际航协在该活动上发布的《全球航空运送业现状及展望》最新年度陈述称,本年我国国内航空客运商场增速居全球之首。在我国商场的拉动下,全球航空运送业的重心正在加速向东搬运。

陈述显现,2019年,全球航空运送业净利润到达259亿美元,客运量为45.4亿人次,货运量为6120万吨。这是全球航空运送业接连第十年盈余。其间,我国国内航空客运商场同比增加8.5%,在全球航空客运商场中名列榜首。陈述估计,2020年全球航空运送业继续向好,预期净利润将到达293亿美元。

国际航协首席经济学家皮尔斯在承受本报记者采访时表明,我国经济快速开展,是我国国内航空客运商场增加微弱的首要动力。最近几年,跟着新式商场的快速兴起,全球航空运送业重心东移速度在加速,其间最首要的牵引力便是蓬勃开展的我国国内航空客运商场。

国际航协上一年发布的《未来20年航空客运猜测》陈述称,未来20年,超对折的新增旅客将来自亚太区域。这得益于亚太区域经济稳健增加、家庭收入进步和人口盈利。依据飞抵、飞离我国及我国国内客运量计算,我国在2024年至2025年将替代美国成为全球最大航空商场。

飞翔安满是此次活动的一项首要议题。国际航协安全与飞翔运营高档副总裁吉尔伯托·梅耶就全球航空安全问题发布一份陈述。依据该陈述,2019年上半年,包含我国在内的北亚区域重大事端率为零,是全球8个区域中仅有一个重大事端率为零的区域。与会专家普遍以为,我国民航安全水平远高于国际平均水平。我国民航局12日在北京举办的新闻发布会上宣告,本年前11个月,民航业完成运送航空飞翔101万小时,通用航空飞翔9.7万小时,未发作运送航空事端。

陈述显现,2019年,全球航空货运量进一步缩水,从2018年的6330万吨削减至6120万吨。陈述以为,不断加重的交易冲突是导致全球航空货运量大幅削减的首要原因。交易冲突也严峻影响到客运商场,本年亚洲至北美航线航空客运商场同比增速不到2%,远不及从前。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克明确指出,在国际各地高度相互依赖的今日,关起门来只能导致落后,只要互联互通才会让国际变得夸姣。


热门文章

随机推荐

推荐文章